Tout ce qu'on vérifie, dans un seul rapport

Kilométrage et compteur

On réunit des dizaines de sources officielles dans 27 pays en un seul historique de kilométrage, et on le vérifie pour repérer tout trafic avant qu'il ne vous coûte cher.

La fraude au compteur est l'une des arnaques les plus courantes de l'occasion : on la repère sur environ 1 voiture sur 9. On récupère chaque relevé de kilométrage dans les carnets d'entretien, les contrôles, les fichiers d'assurance et les immatriculations à l'étranger, on les met sur une même frise, et on cherche tout ce qui cloche. Quand un relevé casse la logique, on mesure l'écart, on signale un retour en arrière probable et on estime le kilométrage attendu selon l'usage réel de la voiture, grande routière ou citadine.

Accidents et dommages

Un historique complet des dommages avec les réparations, leur localisation et leur gravité. Construit sur plus de 300 millions d'enregistrements dans le monde.

Chaque collision déclarée, sinistre d'assurance et réparation structurelle apparaît dans le rapport. On cartographie les zones d'impact, on estime les coûts de réparation et on évalue la gravité des dommages, de la simple rayure à l'épave. Comme nos données couvrent les enregistrements locaux et internationaux, les dommages déclarés à l'étranger apparaissent aussi : l'historique d'un import ne disparaît pas discrètement à la frontière.

Vol

Les fichiers internationaux de véhicules volés, vérifiés en direct et inclus dans le rapport.

Acheter une voiture volée, c'est perdre la voiture et l'argent, sans aucun recours. On vérifie le VIN dans les fichiers nationaux et internationaux de véhicules volés, Interpol et registres de police régionaux compris, pour confirmer qu'il n'est pas signalé. On suit aussi le statut de récupération et on surveille les changements de propriétaire suspects, souvent liés à des fraudes au vol.

Contrôle technique

L'historique complet des contrôles techniques issu des registres officiels, avec les problèmes récurrents ou non résolus mis en avant.

On présente l'historique complet des contrôles techniques, résultats réussite ou échec, défauts signalés et réparations demandées, sous forme de frise claire plutôt que de liste. On suit si les problèmes de sécurité importants ont bien été réglés et quand tombe le prochain contrôle, pour un aperçu clair de l'état de la voiture et une alerte évidente quand le même défaut revient sans cesse.

Consommation et CO2

Les chiffres de consommation et la classe d'émission CO2, pour connaître le coût d'usage.

On indique la consommation annoncée par le constructeur en ville, sur route et en mixte, ainsi que la classe d'émission CO2 officielle (de A à G). Vous voyez les émissions exactes en g/km et l'étiquette énergie. Ce sont les chiffres qui déterminent le malus, le budget carburant et l'impact environnemental : autant les connaître avant d'acheter plutôt qu'au premier plein.

Catastrophes naturelles

On recoupe les catastrophes avec l'historique de la voiture pour signaler toute exposition.

Une voiture inondée développe des pannes électriques cachées, de la corrosion et des moisissures qui ressortent des mois plus tard. On recoupe l'historique de la voiture avec les catastrophes régionales, inondations, grêle, tempêtes et incendies, et on signale toute exposition. Si la voiture était immatriculée dans une zone touchée pendant un événement enregistré, on vous le dit avant que les dégâts ne deviennent votre problème.